第735章 太空港

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  要用到字母加数字的组合方式来命名,这个空间站到底以后多少个区域,体积到底达到了什么样的地步。

        如果你要问江诚为什么要造的那么大,他可能只会告诉你这已经是控制之后的结果了。

        本来江诚想要造的比现在这个还大两倍,只不过现在的技术无法承担那么大的空间站,所以才不得不缩减了很多体积。

        这个空间站可不仅仅只是一个空间站而已,江诚未来可是准备扩建成一个太空港的。

        空间站如果建造的太小的话,怎么可能扩建成为个太空港,所以最后才设计成现在这么巨大。

        现在正在建造的这个空间站,未来江诚还有很多的打算。

        他希望这个空间站可以承担起太空中转的任务,最后慢慢发展成为一个太空港。

        太空港那是江诚的终极目标,地球外的轨道上面早晚要有一个的

        科幻电影里面宇宙飞船全都会停在太空港里面,可不是那些导演随便乱拍的,这是一个文明的必然发展趋势。

        要知道脱离地球的引力可是很困难的,火箭到外星去大部分的能量,都浪费在脱离地球引力上面了。

        如果有一个太空港口的话,宇宙非常就可以节省大量的能源,直接飞到地球附近的轨道上就行了。

        未来的宇宙飞船体积一定很大,这样也无法停靠在地球上面,只有停泊在太空港上然后通过其他的方式转运。

        所以一个太空港也是江诚必须的东西,在有了宇宙飞船以后,就必须有一个太空港口了。

        当然太空港还只是江诚的设想而已,现在还没有实施这个计划的条件。

        想要建造一个太空港,花费的材料还有人员那简直无法想象。

        如果按照现在鲲鹏型火箭的运力来算的话,恐怕需要的火箭数量连江诚现在都承受不了。

        光是人员的问题江诚就无法解決,一个太空港光是上面维护的人员起码就需要上千人,建造的需要的宇航员就更多了。

        现在江诚手里面一共就只有三十名宇航员,有十个还要在火星上面执行任务。

        所以太空港江诚现在根本无法建造,就算建造出来也没有人手去控制维护。

        太空港现在距离江诚还太遥远了,目前这个空间站还只是一个小型的太空中转站而已。

        如果地球外真的有一个太空港的话,那人类肯定已经彻底的踏进太空时代了。

        现在的人类距离这个目标还很远,江诚现在既造不出宇宙飞船,也造不出停靠宇宙飞船的太空港。

        所以这些都是以后需要考虑的事情,江诚现在把注意力都放到空间站的建造上面了。

        如果这个基础的空间站都造不出来的话,就别去想什么太空港的事情了。

        江诚正在通过身前的大屏幕,观察若宇航员们的动向

        屏幕上宇航员身后不时的喷出白色的气体,然后被这些气体推动着,移动向他们想要去的地方。

        在太空建造东西就是有这一点不方便,甚至比火星上还要麻烦。

        太空当中根本就没有着力点,宇航员只能依靠助推器来行动。

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