第二百五十五章 贸易萌芽
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“八百人？”
听到虎部战士的传话，颛顼也是一头问号。
“我派八百人过去没问题，关键是，他们一共三百人，还要留很大一部分在岸边护理渔网船只，如何能运送出八百人背负的鱼肉？
哎，算了，圣怎么说就怎么办吧，咱也不清楚，咱也没地方问。不过那扁担可真是个宝贝，简单易做，但是功效非凡，圣真是通天彻地的大智慧。”
虎步战士与一百泅水高手送鱼后，几乎马不停蹄，当天就往云梦大泽赶回，鬃和二十个木匠也在其中。
再回来时，岸边又是鱼鲜如山堆积，直惊讶得鬃等人目瞪口呆。
“这到底是怎么抓的？怎么可能短短几天，就弄出这么多鱼虾来，太神奇了！”
然而，当他们看过一次放网后，变什么都明白了。
“天呐，这就是圣发明的渔网吗？原以为简单的麻线东西，功效竟然如此惊人。”
得知鬃等人到来，黄迪下了船。
如今这些人，已经完全掌握了围鱼技巧，黄迪在与不在，问题不大。
来到岸边，黄迪先招来鬃问了问和华城最近大小事，然后才说出自己叫鬃前来的原因。
“车？轱辘？那是啥？”
在鬃的三连问下，黄迪拿来染料，在干净的鹿皮上仔细画出图纸。
首先是车轮，鬃看着这个好像太阳的东西，脑子里全是浆糊，但是当黄迪在车轮下画出车轮的分解图时，鬃却瞬间明朗。
“看，这圆形的车轮就是这样组成的，首先选韧性最好的硬木，沿着树木的纹理修理成四分之一个圆边，要做到四个圆边合在一起，正是一个完整的圆形，这个工艺不难，一会我给你弄个大圆规。
这里是牙饰，四个弧形木轮边，要用榫卯牙饰固定在一起，这里是假牙饰，越密集越好，能够最大程度的增加摩擦力。
喏，这里是车辐（车条），一轮三十六根，要均匀分布，长短一致的正好在车轮中心形成一个更小的圆，这个圆叫车毂（鼓音），用以贯轴。
看，这是车轴，完全是一根笔直匀称的木棍，两端细，中间略粗，惯入车轮后，要用轴头榫卯固定，不使其脱离。
最后是木车，由松木轻板拼接而成，两侧与马身固定的车辕要用韧性佳的硬木”
鬃毕竟做了这么久的木匠，榫卯技术早就成熟，连木楼都能制作，别说这结构相对简单的木马车。
要说这木马车唯一的难处，就是车轮。
拼合成一个完整规矩的圆，这需要木匠的绝对技术，而有了圆规，鬃很容易办得到这一点。
足够的木材，足够的力工，二十几名木匠开始热火朝天的干起活来。
鬃和三人专门制作木轮，其他人则是拼接木板车。
两天时间，第一辆木马车便制作而成，随后鬃将之拆卸开来，分成散件，以此为模具，开始全员分工分类造车。
这是他在颛顼那里学到的工序，那就是细分细化，最后散合而聚。
如此一来，有着固定的标准作为参考，所有木匠几乎不需要思考，只需要动手制作便可，速度便大大增加，由两天一驾马车到一天一架，顺手后一天达到了三驾马车。
这些马车虽然粗糙，但是功用却不逞多让。
虽然没有胶皮车胎，但是有牙饰作为摩擦物，效果也还可以。
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“八百人？”
听到虎部战士的传话，颛顼也是一头问号。
“我派八百人过去没问题，关键是，他们一共三百人，还要留很大一部分在岸边护理渔网船只，如何能运送出八百人背负的鱼肉？
哎，算了，圣怎么说就怎么办吧，咱也不清楚，咱也没地方问。不过那扁担可真是个宝贝，简单易做，但是功效非凡，圣真是通天彻地的大智慧。”
虎步战士与一百泅水高手送鱼后，几乎马不停蹄，当天就往云梦大泽赶回，鬃和二十个木匠也在其中。
再回来时，岸边又是鱼鲜如山堆积，直惊讶得鬃等人目瞪口呆。
“这到底是怎么抓的？怎么可能短短几天，就弄出这么多鱼虾来，太神奇了！”
然而，当他们看过一次放网后，变什么都明白了。
“天呐，这就是圣发明的渔网吗？原以为简单的麻线东西，功效竟然如此惊人。”
得知鬃等人到来，黄迪下了船。
如今这些人，已经完全掌握了围鱼技巧，黄迪在与不在，问题不大。
来到岸边，黄迪先招来鬃问了问和华城最近大小事，然后才说出自己叫鬃前来的原因。
“车？轱辘？那是啥？”
在鬃的三连问下，黄迪拿来染料，在干净的鹿皮上仔细画出图纸。
首先是车轮，鬃看着这个好像太阳的东西，脑子里全是浆糊，但是当黄迪在车轮下画出车轮的分解图时，鬃却瞬间明朗。
“看，这圆形的车轮就是这样组成的，首先选韧性最好的硬木，沿着树木的纹理修理成四分之一个圆边，要做到四个圆边合在一起，正是一个完整的圆形，这个工艺不难，一会我给你弄个大圆规。
这里是牙饰，四个弧形木轮边，要用榫卯牙饰固定在一起，这里是假牙饰，越密集越好，能够最大程度的增加摩擦力。
喏，这里是车辐（车条），一轮三十六根，要均匀分布，长短一致的正好在车轮中心形成一个更小的圆，这个圆叫车毂（鼓音），用以贯轴。
看，这是车轴，完全是一根笔直匀称的木棍，两端细，中间略粗，惯入车轮后，要用轴头榫卯固定，不使其脱离。
最后是木车，由松木轻板拼接而成，两侧与马身固定的车辕要用韧性佳的硬木”
鬃毕竟做了这么久的木匠，榫卯技术早就成熟，连木楼都能制作，别说这结构相对简单的木马车。
要说这木马车唯一的难处，就是车轮。
拼合成一个完整规矩的圆，这需要木匠的绝对技术，而有了圆规，鬃很容易办得到这一点。
足够的木材，足够的力工，二十几名木匠开始热火朝天的干起活来。
鬃和三人专门制作木轮，其他人则是拼接木板车。
两天时间，第一辆木马车便制作而成，随后鬃将之拆卸开来，分成散件，以此为模具，开始全员分工分类造车。
这是他在颛顼那里学到的工序，那就是细分细化，最后散合而聚。
如此一来，有着固定的标准作为参考，所有木匠几乎不需要思考，只需要动手制作便可，速度便大大增加，由两天一驾马车到一天一架，顺手后一天达到了三驾马车。
这些马车虽然粗糙，但是功用却不逞多让。
虽然没有胶皮车胎，但是有牙饰作为摩擦物，效果也还可以。
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